橋梁伸縮縫是可以用灌漿料來修補(bǔ)的，而且有高強(qiáng)無收縮快干型灌漿修補(bǔ)砂漿，強(qiáng)度大韌性好抗折度高耐磨等特點(diǎn)，而且比一般的混凝土修補(bǔ)起來效果更好，常規(guī)的混凝土不具備二次灌漿的條件，并且后期因氣候原因熱脹冷縮更容以產(chǎn)生裂縫，起不到自密實(shí)的效果。而高強(qiáng)無收縮灌漿料就不一樣了，他具備二次灌漿的所有條件，不但具有微膨脹的特性，還具有強(qiáng)度高，是混凝土強(qiáng)度兩倍的特點(diǎn)非常適合用來修補(bǔ)橋梁伸縮縫。

　　用橋梁專用灌漿料修補(bǔ)橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)

　　橋梁伸縮縫破碎比一般路面裂縫修補(bǔ)繁瑣，首先把伸縮縫破碎部位松散的瀝青或水泥混凝土全部鑿除，用氣泵或森林滅火器對(duì)要灌縫的部位吹掃干凈，必須保證縫內(nèi)干燥。為了避免修補(bǔ)過程中灌漿料滲入流淌到橋下，在伸縮縫的基層底部縫隙處鋪墊一層耐高溫的玻璃纖維的防火布來阻擋灌漿料的滲入。這時(shí)才可以把融化后的嘉格道路灌漿料灌入伸縮縫內(nèi)，經(jīng)過24小時(shí)后方可開放交通。

　　用橋梁專用灌漿料修補(bǔ)橋梁伸縮縫的缺點(diǎn)

　　缺點(diǎn)是在高速公路的橋梁上，收到交通的影響，要求灌漿料的凝固時(shí)間，以及上強(qiáng)度的時(shí)間越短越好，而灌漿料是用加水拌合的跟普通水泥的凝固時(shí)間差不多，所以無法滿足快速通車的條件，這里我們推薦用搶修型號(hào)的灌漿料來解決凝固時(shí)間慢的問題，三個(gè)小時(shí)后就可以通車了。